風車散落在西濱沿岸，引導著我奔向終點
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| 西濱公路旁的風力發電機一座接著一座簇擁著 |
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場次 : 第5場
時間 : 2015/11/01 7:30:~11:00
路段 : 香山火車站 > 龍港火車站 (28.30km)
天氣 : 晴天涼爽 (24~28度)
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終於來到了11月，非常適合跑步的季節， 從計畫開始到現在經過了三個月，跑了5場，進度還算不錯，之前想過趁著秋冬季節天氣涼爽，可以趕些進度，但後來發現，其實這段時間也是馬拉松的備戰季節，同時也是露營的好季節，周末的活動都塞得滿滿的，想要透過這段時間多擠出幾場來跑其實也不容易。
這一場完全是撿到的，因為老婆答應這一天可以自己帶小朋友出門，我只要找一個不要太遠的地點，傍晚前趕的回來就可以了。由於交通也需要自理，又不能太遠，因此細細研究了
環島接接樂計畫，決定跑香山火車站到龍港火車站這一段，火車到的了的地方就能夠回台北，回的了台北就能回淡水。
有兩種方式可以到香山火車站，搭火車的話一大早就得趕捷運到台北火車站，回程的時候也得搭捷運回淡水，花了不少時間，而且滿身汗在大眾運輸系統也不太好，所以理想的交通方式是自行開車到香山火站 ，跑步到龍港火車站後，再搭火車回香山火車站，最後再開車回家，perfect!
這次同樣也是跑西濱，有了
上ㄧ場的經驗 (路邊不少檳榔攤可以補給)，所帶的裝備幾乎和上次一樣，水背帶(700cc的水)， 手機 / 小方巾 / 行動電源。
早上七點半抵達香山火車站，運氣不錯，車站旁邊就一個停車位，穿上運動鞋後發現，居然沒有帶GPS運動手錶!!!! 看來今天的定位就都靠手機了，而且要省著拍照，不然跑ㄧ跑沒電就前功盡棄了。
請路人拍張全身照，今天穿的是Sieko的上衣，這件淺綠色跑衣是我第一次參加路跑(Sieko城市路跑) 12.5KM 所發的衣服，到現在還很新，櫥櫃裡面一堆路跑衣服由於都輪流穿，所以沒有一件看起來是舊的~
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| 香山火車站前的全身照 |
香山火車站位於縱貫線上，和西濱公路平行，兩條公路透過海山港路連接著，大約300公尺長度。離開火車站就會進入海山港路，然後接西濱準備南下。今天天氣陰陰的，雖然天氣涼爽令人開心，不過照片拍起來就不美了 U_U
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| 海山港路 |
一轉入西濱公路，就看到整排的風力發電車，和上ㄧ場(紅樹林<>竹圍漁港)比起來，這一段的西濱公路砂石車明顯變少，騎單車的人也變多了。
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| 西濱公路 |
跑了一會兒發現右側多出了自行車專用道，這一段在Google Map裡面是看不到的，運氣真好，馬上跳到專用道上安心前進。
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| 西濱公路旁的行人/自行車專用道 |
2公里後看到了第一個特殊的景點，香山豎琴橋，這座天橋長的很像豎琴，Google 豎琴橋的話，會發現很多學攝影師會利用這座橋搭配夜景拍攝。
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| 豎琴橋 |
緊接著豎琴橋後是白雲橋，也算是特色橋樑之一
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| 白雲橋 |
白雲橋跨過的溪流稱為鹽港溪，在橋上拍上全景圖
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| 白雲橋上的全景圖 |
過橋後還是連接著友善的自行車步道，從Google Map中可看出這一段稱為南港賞鳥區，右手有邊海洋，左手邊有樹林和小湖泊，適合水鳥棲息
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| 南港賞鳥區 (右手邊海洋) |
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| 南港賞鳥區 (左手邊湖泊) |
自行車道的終點看到一個風車建築物，原來這一條友善的自行車道叫做新竹市17公里自行車道，獲得了一個很棒的一個資訊，因為這意謂著扣掉這一站跑了快3公里，環島接接樂的第三站會有至少12公里的安全自行車道可以跑。
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| 新竹市17公里自行車道終點 |
過了自行車道，回有一段長約1公里的這種林間小路，不用跟車子爭道真好
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| 林間小路 |
跑完1公里後，從Google Map上看到應該還有路通往前方的龍鳳漁港，不過一位村民跟我說沒路了，要繞道外面的西濱公路。乖乖的聽她的話，往西濱繞出去，快接近西濱時，看到一堆迷你廟宇，走進一看才發現原來是神明的房子，不過還沒有入住，暫時擺放在路邊
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| 迷你廟宇 |
回到西濱公路，路上可以看到前方的崎頂海水浴場標示，意謂著補給站到了!
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| 西濱公路一景 |
崎頂海水浴場擁有一個古色古香的大門，這個海水浴場是要收門票的，長這麼大還沒來過，以後有機會帶小朋友來
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| 崎頂海水浴場入口 |
海水浴場旁邊有一條小徑，長約3公里的林間小路可以通往南方的龍鳳漁港，很開心的又可以遠離馬路了!
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| 崎頂海水浴場旁邊的林間小路 |
路邊有[苗栗縣綠光海風自行車道]的標示，為了不讓新竹十七公里海岸線自行車道專美於前，苗栗縣政府因此開發了這條長達九公里的綠光海風自行車道，看到標示才發現這次的路線又跨縣市了，從新竹跑到苗栗，寫"又"是因為上ㄧ場從新北跑到桃園，上上場是從花蓮跑到宜蘭，全台跑透透~
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| 苗栗縣綠光海風自行車道告示牌 |
這條林間小路路況很好，天氣涼爽，沒隔多遠就一座風力發電機，路邊也有石桌椅可以休憩
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| 風力發電機就在兩旁 |
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| 路邊的石桌椅 |
風車一座接著一座引領我到目的地
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| 通往龍鳳漁港的林間小路 (1) |
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| 通往龍鳳漁港的林間小路 (2) |
抵達龍鳳漁港，星期六早上還沒什麼人
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| 進入龍鳳漁港一景，右前方有數十座風車 |
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| 龍鳳漁港一景 |
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| 拍照紀念 |
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| 龍鳳漁港全景圖 |
過了龍鳳漁港後這一段林間小道很有意思，這一區叫做[竹南海濱自然公園]，裡面分成三段，每一段都是以[某某之森]為命名，由北往南的順序依次為[假日之森] > [親子之森] > [長青之森]，每一段都彷彿置身在森林當中，跑起來沁涼舒暢。
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| 竹南海濱自然公園的林道 |
第一段遇到的是假日之森，這一段設置了各種涼亭和石桌椅供遊客野餐納涼，也規劃良好的自行車道通往親子之森。
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| 假日之森告示牌 |
整條路並非平坦的，微微的上坡下坡，是練習肌力的好機會
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| 微微的上下坡並且彎曲的假日之森路段 |
沿路不時有警世的激勵告示牌
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| 口說好話 心想好意 |
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| 假日之森的路景 |
接下來進入[親子之森]區域，這一段有很多原木搭成的戶外運動設施，如繩索吊橋、滑梯、木樁等，可惜都沒以保養，很多都都腐爛或長青苔了，不然其實是個可讓兒童盡情嬉遊的好場所。
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| 親子之森路段 |
中間也有廁所讓遊客梳洗
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| 親子之森的廁所 |
沖個頭降降溫繼續往前進
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| 這張看起來真瘦 ^O^ |
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| 廁所外親子情石雕像 |
最後一段進入[長青之森]，感覺和前兩段很像，整段都有樹蔭，路況也非常好。離開長青之森後，遇到的是竹南濕地。
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| 竹南濕地 |
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| 濕地旁長得很酷的樹 |
濕地這邊會遇到岔路，本來應該要直接繞出去西濱公路繼續往南的，但在這裡發生了一段小插曲，從Google地圖上看到在下圖X岔路點時，Google導航建議走(A)路線繞出去接西濱，但是感覺(B)路線雖然比較遠，但是風景應該比較美。
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| 叉路 |
雖然有預感會走錯，但天氣又那麼好，因此決定往(B)方向前進，結果就是跑錯路了，當沿著(B)路線碰到61號公路時，61號公路是在我的頭上，沒辦法轉彎，因此又跑回(X)點，來來回回多跑了2公里，但是沿路的景色確是值回票價的!
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| 濕地沿路景色 (1) |
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| 濕地沿路景色 (2) |
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| 濕地沿路景色 (ㄧ望無盡的風車) |
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| 濕地沿路景色 (平坦的道路) |
返回A路線後，會看到苗栗垃圾焚化廠，Google地圖上也看的到
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| 苗栗垃圾焚化廠 |
接著上西濱公路，這條橋叫玄寶大橋，往橋下看就是剛剛卡住上不來的地方
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| 進入玄寶大橋 |
從橋上也可看到遠方風車一座座的往南排列
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| 玄寶大橋全景圖 |
下了橋來到後龍鎮，這裡的西瓜應該很有名，因為招牌像畫了西瓜的圖案
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| 進入後龍鎮 |
沒多久看到橋下的賣水過攤位，剛好水也快沒了，可以補充飲料，沒想到還有賣地瓜，超大一顆，吃太撐怕跑不動，吃了一半就讓剩下的部分在廚餘桶當肥料了
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| 地瓜+舒跑 |
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| 後龍的西瓜 | |
飽足一頓後繼續前進，此時道路ㄧ側已經開始出現綠油油的稻田，路上也沒什麼車
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| 後龍鎮西濱公路旁的稻田(1) |
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| 後龍鎮西濱公路旁的稻田 (2) |
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| 後龍鎮西濱公路旁的稻田(3) |
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| 後龍鎮西濱公路旁的稻田(4) |
這兒又發生另一個小插曲，忘記彎進苗8沿著海岸線跑到下水尾再轉回西濱公路，切了一大片西瓜，導致和原計畫的路程相差了3公里，這一段沿海路程風景應該也很美，沒轉進去真是太可惜了!
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| 原本規劃的路線 |
所以最後的幾公里都是沿著西濱公路跑，抵達終點前會經過一座橋跨過後龍溪
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| 西濱快速道路 (下方為後龍溪) |
過後龍溪後，會有一個很彎的路就像下高速公路交流道一樣，從Google地圖上是無法通行的
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| 下交流道 |
下了交流道，不到1公里的距離就可以抵達龍港火車站，ㄧ個很小的車站，也是沒有售票亭，時間抓的剛剛好，15分鐘後就有平快抵達!
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| 龍港火車站的全身照 |
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| 等待平快列車中 |
然後照計畫，搭了10多分鐘的火車回香山火車站，因為車子停在這裡，抵達後就沒有時間壓力，走到外面的馬路，有一家當地小吃店，好好的飽餐一頓。
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| 香山火車站住家旁的牆壁 |
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| 香山火車站外的小吃店 |
吃完後也才中午，反正家人也沒那麼早回家，沒有時間壓力，乾脆開61快速道路，沿著海岸線回家，順便可以看看第三站:永安漁港 <-> 香山火車站的風景。
沿路還在莫內咖啡庭園享受了一杯愛爾蘭咖啡，帶著滿足的心情回家!
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| 莫內庭園咖啡 |
12月份會參加環台北60公里的跑步，應該就不會執行
跑步環島接接樂計畫了，下ㄧ場沒意外的話，希望在一月到礁溪露營時，能夠完成
第37站: 蘇澳火車站 <> 頭城火車站 - 32.2km這一段!
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| 本趟完成里程 : 28.30km ( 2.44%) |
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| 地勢圖 (海拔最低0公尺 / 最高48公尺) |
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| 累積完成里程 :118.55km (10.21%) |
